濟寧諧波減速器交叉滾子軸承-青島諧波減速器交叉滾子軸承生產廠家

經過幾年的快速發展，以CSF(G)諧波減速機軸承的奧維特精密軸承如今已經躋身軸承行業的前沿，CSF(G)諧波減速機軸承以可靠的品質贏得了廣大有需求人士的青睞，同時也獲得不錯的口碑。如有需要，歡迎致電聯系了解詳情。

濟寧諧波減速器交叉滾子軸承-青島諧波減速器交叉滾子軸承生產廠家。

諧波減速器的制造技術基礎是諧波傳動，諧波傳動是由波發生器、柔性輪和剛性輪3個基本構件組成的機械傳動。這種傳動是在波發生器的作用下使柔性輪產生彈性變形并與剛性輪相互作用達到傳遞運動或動力的目的，諧波單元軸承產生諧波運動，帶動諧波減速器柔性輪（與軸承配合）產生諧波運動，實現大傳動比的變速要求。

高性能減速器的精密加工設備主要來自日本、瑞士等國外廠商，與此同時，減速器的設計、材料、熱處理、加工工藝、齒輪、軸承、密封、裝配工藝、零件檢測、成品檢測等一系列的環節都需要技術作為支持。

諧波行星減速器（HarmonicPlanetaryGears）：

諧波減速器生產并不輕松！

作為典型的高精密制造業，諧波減速器的性能在很大程度上取決于生產設備的質量。對于國產減速器企業來說，設備的前期投入很大，之后如果銷量上不去，產品積壓，不僅收不回成本，還會因設備閑置而帶來更大損失。因此，減速器企業擴產并不容易。

具體來看，一臺國產生產設備售價在20萬左右，精度約為20微米；瑞士的生產設備精度高，可達1微米以內，但售價在千萬元以上。一般來說，增設一條中等精度的中端產線，投入也要上千萬，且進口設備的采購交付周期普遍在10個月以上，久的長達15個月。

洛陽奧維特精密軸承有限公司以生產精密軸承為發展方向，研發、制造精密轉臺軸承、交叉滾子軸承、諧波減速器專用軸承、中空旋轉平臺專用軸承四大系列產品，精度等級為P2、P4、P5，尺寸范圍為外徑φ20mm-φ1000mm。產品系列有，轉臺軸承YRT系列,精密交叉滾子軸承RA,RB,RU,CRBH,SX,CRBF,CRBS,CRBT系列，諧波減速機軸承CSF,SHF系列，中空旋轉平臺軸承ZK系列，以及柔性軸承FS系列。

奧維特精密軸承產品質量可靠，價格公道，每一個出庫的CSF(G)諧波減速機軸承都要經過嚴格質量檢測，達到質量標準才可以出廠。高標準，精細化，零缺陷，是企業對職工的基本要求。當有需求人士與我公司簽訂訂單后，您需要注意我司指定的付款方式為雙方協商，臨時有變動的情況下，我們會及時與您取得聯系。

濟寧諧波減速器交叉滾子軸承-青島諧波減速器交叉滾子軸承生產廠家。

諧波減速器是諧波傳動裝置的一種，諧波傳動裝置包括諧波加速器和諧波減速器。諧波減速器主要包括：剛輪、柔輪和波發生器三者，三者缺不可。

諧波傳動是種比較殊的動力傳動方式，具有般傳動方式不可比擬的優越性，傳動比大，精度高，承載能力大，率高，體積小，重量輕等許多優點，廣泛應用于空間技術、電子工業、軍事工業、機器人、包裝機械、印刷機械、醫療器械等域，具有廣泛的應用空間。

諧波傳動通常由三個基本構件組成，包括個有內齒的剛輪，個工作時可產生徑向彈性變形并帶有外齒的柔輪和個裝在柔輪內部、呈橢圓形、外圈帶有柔性滾動軸承的波發生器。柔輪的外齒數少于剛輪的內齒數。諧波傳動是利用個構建的可控制的彈性變形來實現機械運動的傳遞。其中，剛輪的齒數略大于柔輪的齒數。在波發生器轉動時，相應與長軸方向的柔輪外齒正好完嚙入剛輪的內齒；在短軸方向，則外齒脫開內齒。當剛輪固定，波發生器發生轉動時，柔輪的外齒將依次嚙入和嚙出剛輪的內齒，柔輪齒圈上的任意點的徑向位移將呈近似于正弦波形的變化，所以這種傳動稱為諧波傳動。

奧維特精密軸承有限公司秉承“專注、用心服務”的經營理念。始終堅持以客戶為本，以信用為先的服務準則，以產品和用心的服務客戶需求為中心，攜手共進，合作共贏。

洛陽奧維特精密軸承有限公司，位于洛陽宜陽軸承產業集聚區，公司現有全自動數控機床180多臺，現有生產工人200余人，研發工程師團隊5人，檢測部分4人。以生產精密軸承為發展方向，研發、制造精密轉臺軸承、交叉滾子軸承、諧波減速器專用軸承、中空旋轉平臺專用軸承四大系列產品，精度等級為P2、P4、P5，尺寸范圍為外徑φ20mm-φ1000mm。產品系列有，轉臺軸承YRT系列,精密交叉滾子軸承RA,RB,RU,CRBH,SX,CRBF,CRBS,CRBT系列，諧波減速機軸承CSF,SHF系列，中空旋轉平臺軸承ZK系列，以及柔性軸承FS系列。

RV減速機軸承游隙

滾動軸承的內、外圈和滾動體之間存在的間隙，因此內、外圈之間可以有相對位移。

在無負荷作用時，一個套圈固定不動，另一個套圈沿軸承的徑向和軸向從一個極限位置到另一個極限位置的移動量，分別稱為徑向游隙和軸向游隙。

按照軸承所處的狀態，游隙分為三種。

（1）原始游隙。指滾動軸承安裝前自由狀態時的游隙，它是由制造廠加工、裝配所確定的。

（2）安裝游隙，也叫配合游隙。是軸承與軸及軸承座安裝完畢而尚未工作時的游隙。

由于RV減速機過盈安裝，或是內圈增大，或是外圈縮小，或二者兼有之，均使安裝游隙比原始游隙小。

（3）RV減速機工作游隙。滾動軸承在工作狀態時的游隙，工作時內圈溫升較大，熱膨脹大，使軸承游隙減小。

同時由于負荷的作用，滾動體與滾道接觸處產生彈性變形，使軸承游隙增大，軸承的工作游隙比安裝游隙大還是小，取決于這兩種因素的綜合作用。

產品具有精度高、噪音低、轉速高、品質優、壽命長等特點，廣泛應用于高精度數控轉臺、機床主軸、雷達、直驅電機、工業機器人、航空航天等領域。產品已銷往美國，德國，意大利，西班牙歐美以及中東，東南亞等地區，受到全球市場的歡迎和好評。

洛陽奧維特精密軸承有限公司，位于洛陽宜陽軸承產業集聚區，公司現有全自動數控機床180多臺，現有生產工人200余人，研發工程師團隊5人，檢測部分4人。以生產精密軸承為發展方向，研發、制造精密轉臺軸承、交叉滾子軸承、諧波減速器專用軸承、中空旋轉平臺專用軸承四大系列產品，精度等級為P2、P4、P5，尺寸范圍為外徑φ20mm-φ1000mm。產品系列有，轉臺軸承YRT系列,精密交叉滾子軸承RA,RB,RU,CRBH,SX,CRBF,CRBS,CRBT系列，諧波減速機軸承CSF,SHF系列，中空旋轉平臺軸承ZK系列，以及柔性軸承FS系列。

諧波減速機的主要特點是承載能力高、工作效率強，平穩的傳動、安靜的運行，較大傳動比、較高的傳動率；主要應用在航空工業、造船工業、機器人4軸、5軸、6軸上

諧波減速機軸承包括剛性軸承和柔性軸承兩大類型，剛性軸承包含四種系列，CSG（CSF）系列、CSD系列、SHG(SHF)系列、SHD系列，其命名方式采用減速機的命名；柔性軸承的命名為HYR

諧波減速機用剛性軸承為交叉圓柱滾子結構，根據其使用場合分為外圈分體、內圈整體，外圈、內圈都是整體兩大類。滾動體為圓柱滾子。互成90°垂直排列在V型滾道中，這種結構的軸承可同時承受軸向載荷、徑向載荷和傾覆力矩等各個方向的載荷，軸承具有高的精度、高剛性以及符復合承載能力。

CSG(CSF)型（外圈分體、內圈整體）

外圈被分成兩片，內圈為整體結構，安裝時不需要法蘭和軸承座，適合CSG和CSF系列的各類減速機。

產品具有精度高、噪音低、轉速高、品質優、壽命長等特點，廣泛應用于高精度數控轉臺、機床主軸、雷達、直驅電機、工業機器人、航空航天等領域。產品已銷往美國，德國，意大利，西班牙歐美以及中東，東南亞等地區，受到全球市場的歡迎和好評。

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CSG系列諧波減速機交叉滾子軸承是CSF系列的改進加強升級型

與普通的交叉滾子軸承結構上稍有不同，基本結構形式類似，采用外圈分體型，內圈一體結構，與標準交叉滾子軸承相比，內外套圈上加工有很多安裝螺紋孔，尤其是內圈，從外到內一般有三層不同尺寸和數量的安裝螺紋孔，這是外觀上與基本型交叉滾子軸承較大的區別。材質采用GCr15軸承鋼，外圈熱處理采用整體熱處理，而內圈采用表面熱處理，這是與普通交叉滾子軸承工藝相比較大的區別之處；該諧波減速機交叉滾子軸承運轉摩擦力矩的平穩性和精度對諧波減速器齒嚙合力及運轉的穩定性具有重大影響，更直接影響了諧波減速器的使用壽命，因此，諧波減速器交叉滾子軸承的質量好壞直接決定了諧波減速器的性能和壽命。

產品具有精度高、噪音低、轉速高、品質優、壽命長等特點，廣泛應用于高精度數控轉臺、機床主軸、雷達、直驅電機、工業機器人、航空航天等領域。產品已銷往美國，德國，意大利，西班牙歐美以及中東，東南亞等地區，受到全球市場的歡迎和好評。

奧維特精密軸承有限公司秉承“專注用心服務”的經營理念。始終堅持以客戶為本，以信用為先的服務準則，以產品和用心的服務客戶需求為中心，攜手共進，合作共贏。

真誠為客戶提供好的產品，周到細致的服務是洛陽奧維特精密軸承有限公司一直奉行的銷售準則，使得公司銷售的CSF(G)諧波減速機軸承在軸承行業中有著強大的競爭優勢。我司通過多年在本行業的不斷研究，以及對公司產品品質的堅持，已贏得廣大有需求人士一致肯定。本公司將以“面向客戶，適應市場”為導向，力求價格讓用戶滿意，產品質量得客戶肯定。

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